Produkt

TRAMotion je založen na velmi efektivním numerickém enginu pro výpočet kinematiky kolejových vozidel, především tramvají, LRV a meter. Umožňuje automatické sestavení kinematického modelu libovolného tramvajového vozidla a rychlý a přesný výpočet obálky včetně vůlí v kolejovém kanálu, kolizí s infrastrukturou a mnoho dalšího.

Nákup nových vozidel
V tendrových řízeních hraje zásadní roli správná volba konceptu vozidla a jeho optimalizace tak, aby byly co možná nejlépe splněny požadavky zákazníka a zároveň aby vozidlo v dané infrastruktuře bezproblémově fungovalo.

TRAMotion podporuje zpracování základních úkonů a otázek, jako například:

• Bezkolizní provoz s jinými vozidly a infrastrukturou (zastávky, sloupy)
• Vyhnutí se zákazům míjení
• Zapadá nový koncept vozidla do stávající sítě tratí a/nebo norem?
• Efektivní a jednoduché vyšetření variant vozidel a jejich optimalizace
• Srovnání obálek provozovaných a nových vozidle

Návrh vozidla
Optimalizace jednotlivých parametrů vozidla tak, aby byl zajištěn spolehlivý průjezd a zároveň maximalizované plnění požadavků zadávací dokumentace, ideální rozložení nápravových tlaků, ideální pozice dveří pro cestující, ideální příčný průřez vozidla, tvar kabiny, vytočení podvozků atd.

TRAMotion nabízí možnosti optimalizace vozidla z hlediska požadavků na průjezdní profil:

• Jednoduchou úpravou konfigurace podvozků a/nebo konceptu vozidla
• Jednoduchou úpravou obrysu vozidla
• Srovnáním obálek jednotlivých variant vozidel

Přestavba stávajících tratí / plánování nových tratí
Přestavba stávajících a plánování nových tratí, zastávek, dep a opraven je projekčně náročná činnost. Jeden ze základních požadavků je zajištění hladkého fungování vozidel v interakci s přestavovanou, nebo nově plánovanou infrastrukturou.

TRAMotion podporuje zpracování základních podkladů a zodpovězení otázek, jako například:

• Je konstrukce a/nebo poloha nové zastávky vhodná pro stávající a plánovaná vozidla?
• Doporučení při úpravách vedení tratí a přilehlé infrastruktury
• Bezkolizní provoz s jinými vozidly a infrastrukturou (zastávky, sloupy)
• Vyhnutí se zákazům míjení

• jednoduchá definice vozidla – uživatel může snadno vytvořit libovolné vozidlo spojením různých typů modulů s pevnými nebo otočnými podvozky
• trať a infrastruktura – lineární a kruhové segmenty; levé a pravé hranice definovány relativně k ose trati
• kinematika vozidla – simuluje pohyb tramvaje v infrastruktuře v osové poloze; nejnepříznivější poloha zohledňuje vůli v kolejovém kanále, příčný pohyb v primárním a sekundárním vypružení
• animace pohybu vozidla – užitečná pro lepší pochopení kinematického chování tramvaje a pro prezentace.
• výpočet obálky v osové poloze – vozidlo se pohybuje v osové poloze, uživatel je informován o konkrétním bodě na obrysu modulu, který způsobil bod obálky
• výpočet nejnepříznivějšího vybočení – algoritmus vypočítá nejnepříznivějšího vybočení vozidla na základě zohlednění všech možných poloh podvozků v kolejovém kanále a příčných pohybů ve vypružení
• úhly podvozků – algoritmus počítá průběh vytočení podvozků
• stlačení přechodů – algoritmus počítá stlačení měchů/přechodů
• universální vstup/výstup v aplikaci Excel – lze načíst strukturu vozidla a rozměry modulů; výsledky výpočtu se ukládají pro další analýzy nebo zprávy

Softwarové požadavky

• Windows 10 a novější
• Matlab RunTime 2019b (for free)

Hardwarové požadavky

• Min. 16 GB RAM
• Standartní PC/notebook